راه دسترسی نوشهر به کجور در کشمکش‌های بین دستگاهی
تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۱۵۰۸۴
ایسنا/مازندران راه دسترسی نوشهر به کجور که در سال ۱۳۸۸ کلنگ زنی شد به علت جلوگیری محیط زیست و منابع طبیعی از اجرای این طرح توسط فرمانداری، همچنان سرگردان باقی مانده است و راه به جایی نبرد.
آئین کلنگ زنی این طرح در سال ۱۳۸۸ با پیش‌بینی اعتباری حدود ۳۰ میلیارد ریال در آن زمان به طول حدود ۳۳ کیلومتر آغاز شد و قرار بود اجرای آن از جاده معدن منطقه ماشلک نوشهر آغاز و پس از گذر از میان جنگل‌های کجور به روستاهای "ویسر " و "دلسم " برسد اما این طرح در مسیر اجرا با مشکلاتی مانند محدودیت‌های زیست محیطی و کمبود اعتبار مواجه شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از گذشته تاکنون جاده‌ای با ابعاد کوچک‌تر در این منطقه وجود داشته و بیشتر برای اجرای طرح‌های جنگلداری، حمل و نقل چوب جنگلی با خودروهای سنگین استفاده می‌شد و برای کوتاه‌تر شدن مسیر و دسترسی آسان‌تر روستائیان و شهروندان بخش کجور به نوشهر و برای اینکه مجبور نباشند مسیر طولانی جاده چالوس را با آنهمه ترافیک طی کنند مورد پیگیری مسئولان منطقه در دوران گذشته قرار گرفت و در حال حاضر نیز در دستور کار مسئولان قرار دارد.
در حال حاضر مسیر دسترسی بخش کجور از طریق جاده چالوس انجام می‌شود که مشکلاتی مانند دوری راه، اتلاف وقت ناشی از معضل ترافیک جاده کندوان، خطرات جاده‌ای برای ساکنان این بخش تاریخی فراهم کرده است.
از سال ۱۳۸۸ تاکنون بسیاری از شهروندان و روستائیان بخش تاریخی و کوهستانی کجور نوشهر با انتقاد از تاخیر در روند اجرای این طرح، تاکید دارند اجرای این پروژه جزو مطالبات و از خواسته‌های به حق مردم این منطقه است.
رستم زرودی فرماندار نوشهر درباره چگونگی از طرح عمرانی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اهمیت این مسیر برای مردم بخش کجور گفت: طی سال‌های گذشته همه فرمانداران و نمایندگان مجلس این منطقه تلاش کردند تا معضل این مصوبه حل شود و اما از زمانی که فرمانداری این شهرستان به من سپرده شد این طرح در دستور کار قرار گرفت تا به صورت جدی‌تر این مشکل حل شود، به همین دلیل از سازمان بازرسی، استانداری مازندران و مشاوران برای بررسی هرچه بهتر وضعیت جاده به منطقه دعوت شدند.
وی به سنگ اندازی برخی رسانه‌ها برای جلوگیری از اجرای این طرح اشاره کرد و گفت: برخی از رسانه‌ها وقتی جدیت را در بازگشایی، ترمیم و تعریض این مسیر دیدند اعلام کردند که شاید منافعی در کجور داشته باشم اما نه تنها در کجور فامیل ندارم بلکه ۱۰ نسل من هم آنجا فامیل ندارند بنابراین هر تلاشی که می‌شود تنها برای خود مردم منطقه کجور است.
کشمکش بین دستگاهی
زرودی با بیان اینکه برای رفع معضل جاده و اهمیت آن بارها با مسئولان ملی و استانی صحبت شد، افزود: محیط زیست و منابع طبیعی گلایه دارند که در صورت آسفالت و تعریض این مسیر و بازگشایی آن، خودروها وارد جنگل می‌شوند و آن‌را نابود می‌کنند در حالیکه این توانایی وجود دارد که کل مسیر با گاردیل محافظت شود.
زرودی در تکمیل این موضوع، گفت: طبق قانون قرار است گاردیل کل مسیر ۶۰ کیلومتر نوشهر به رویان برداشته شود بنابراین می‌توان بدون کمترین هزینه کل مسیر نوشهر تا دلسم دو طرف جاده که تنها ۳۰ کیلومتر است گاردیل زده شود و با این کار از ورود خودروها به داخل جنگل جلوگیری می‌شود.
وی با تاکید براینکه محیط زیست باید راهکار مناسبی از جمله استفاده از گاردیل، نیوجرسی و یا فنس برای محافظت جنگل ارائه دهد، تصریح کرد: اگر قرار نبود که از ابتدا از این مسیر رفت و آمد صورت گیرد چرا این جاده احداث شد.
فرماندار نوشهر با بیان اینکه اگر شهروندی در این جنگل گم شود با بهسازی و آسفالت مسیر بهتر می‌توان اقدام کرد، ادامه داد: در صورتی که در این جنگل آتش سوزی صورت گیرد اگر جاده بهسازی شود بهتر و سریعترمی‌توان نسبت به اطفاء حریق اقدام کرد.
جاده پدافند غیر عامل
زرودی با تاکید بر اینکه بهسازی و آسفالت این مسیر به معنای نابودی محیط زیست نیست، یادآور شد: این جاده به عنوان جاده پدافند غیرعامل پیش‌بینی می‌شود.
وی یادآور شد: هرگونه خدمتی که بر عهده من است برای رفاه حال مردم انجام می‌دهم. این جاده وقتی مسیر راه کجور به نوشهر را کوتاه‌تر می‌کند بدون توجه به حواشی برای اجرای این پروژه تلاش خواهم کرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی مازندران شهرستان نوشهر محیط زیست منابع طبيعي استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها نوروز 1402 استانی ورزشی ماه رمضان گردشگري استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها محیط زیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۱۵۰۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم ایمنی در مسیر جایگزین جاده در حال ساخت یاسوج-سی‌سخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای کهگیلویه و بویراحمد، علی محمد روستا در بازدید از محور یاسوج به سی سخت گفت: این طرح از مصوبات دور اول سفر دولت به استان است که ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دارد و با موافقت نامه‌ای که با سازمان مدیریت و برنامه ریزی انجام گرفته هر ساله نیز به این طرح اعتبار اختصاص داده می‌شود. معاون عمرانی استانداری با بیان اینکه دو تونل رفت و برگشت در این محور در حال احداث است، افزود: با همکاری راه و شهرسازی این طرح فعال بوده و تعطیلی در کار نیست تا در وقت مقرر به اتمام رسیده و مورد استفاده مردم قرار گیرد. وی با اشاره به پیشرفت خوب این تونل‌ها گفت: عملیات ساخت یکی از تونل‌ها به پایان رسیده و تونل دوم ۶۰ درصد پیشرفت دارد. روستا به احداث پل قوسی سردار شهید عبدالله نجفی اشاره و عنوان کرد: قرار است عملیات اجرای فونداسیون این پل انجام شود که با آغاز عملیات احداث این طرح مسیر یاسوج به سی سخت در محدوه ده برآفتاب مسدود و مسیر جایگزین در نظر گرفته می‌شود. وی بیان کرد: دو مسیر بیاره و توت نده به عنوان مسیر جایگزین جاده یاسوج به سی سخت در نظر گرفته شده است که باید ساماندهی و نقاط حادثه خیز آنها رفع شود. معاون استاندار ادامه داد: مسیر توت نده دارای چند پیچ با شیب زیاد است که قرار شد این موارد توسط راهداری و حمل و نقل جاده‌ای رفع و علائم رانندگی نصب شود همچنین ارتفاع خاکریز اطراف جاده افزایش یابد تا جلوی تصادفات رانندگی گرفته شود. وی بیان کرد: در مسیر بیاره مشکل اصلی تقاطعی است که به محور یاسوج به اصفهان ختم می‌شود و دارای معارض است که از فرماندار دنا خواستیم جلسه‌ای با مالک برگزار و رفع معارض صورت گیرد که با رفع نقاط حادثه خیز و بهسازی و نصب علائم راهنمایی و رانندگی به زودی محور یاسوج به سی سخت در محدوده ده برآفتاب مسدود می‌شود. روستا با اشاره به اینکه بنا داریم هر دو مسیر زیر بار ترافیک برده شود، گفت: به دلیل گردشگر پذیر بودن سی سخت نیاز است، مشکلات مربوط به مسیرهای جایگزین رفع و هر دو مسیر زیر بار ترافیک برود. وی بیان کرد: تاکنون افزون بر ۱۲۸ میلیارد تومان اعتبار به پل و تونل‌های در حال احداث مسیر یاسوج به سی سخت تخصیص داده شده است.
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد